À l’automne 1995, dans un climat social déjà tendu, l’une des plus fortes mobilisations sociales qu’ait connue le pays depuis 1968 se construisait contre le « plan Juppé » qui réformait en profondeur le pilotage et les droits des travailleurs en matière de sécurité sociale, d’une part, et le contrat de plan État /SNCF qui définissait les moyens financiers et les orientations stratégiques pour la SNCF pour les cinq prochaines années, d’autre part. Retour avec Bernard Thibault, Secrétaire général de la fédération des cheminots à cette époque et figure de proue du mouvement, sur le contexte et le contenu de ces réformes, sur les raisons qui expliquent le succès de la mobilisation et sur des enseignements à tirer.
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